【壓縮機(jī)網(wǎng)】阿特拉斯·科普柯為秦皇島戴卡興龍輪轂量身定制的整體壓縮空氣解決方案在能效方面表現(xiàn)優(yōu)異,成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)通過團(tuán)標(biāo)《壓縮空氣站能效分級(jí)指南》一級(jí)能效檢測(cè)的壓縮空氣站。
該壓縮空氣站由阿特拉斯·科普柯的三臺(tái)無油離心式空壓機(jī)、兩臺(tái)變頻無油螺桿空壓機(jī)、零氣耗壓縮熱轉(zhuǎn)鼓式吸干機(jī)、熱能回收系統(tǒng)等主要設(shè)備組成。
高性能鋁合金輪轂的生產(chǎn)過程需要大量的高品質(zhì)無油壓縮空氣。2017年,為梅賽德斯奔馳、寶馬、奧迪、大眾、豐田等主要整車制造商配套供貨的秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司決定投資一個(gè)全新的壓縮空氣站,他們選擇了能夠提供全套壓縮空氣系統(tǒng)及后處理解決方案的阿特拉斯·科普柯。

資料圖
秦皇島戴卡興龍投入運(yùn)營(yíng)后的新壓縮空氣站實(shí)現(xiàn)的節(jié)能收益非常顯著。經(jīng)過合肥通用所專家24個(gè)小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)監(jiān)測(cè),新空壓站的輸功效率達(dá)到55.74,高于中國(guó)空氣壓縮機(jī)行業(yè)第一個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)——《壓縮空氣站能效分級(jí)指南》的一級(jí)指標(biāo)3%以上。
《壓縮空氣站能效分級(jí)指南》于2018年10月1日發(fā)布,自2019年1月1日起正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)用于評(píng)定空壓站的整體能效水平,統(tǒng)一和規(guī)范了壓縮空氣站的能效檢測(cè)、計(jì)算和能效等級(jí)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),對(duì)整個(gè)中國(guó)壓縮機(jī)行業(yè)的發(fā)展具有里程碑式的意義。
秦皇島戴卡興龍是國(guó)內(nèi)第一家通過《壓縮空氣站能效分級(jí)指南》一級(jí)能效檢測(cè)的企業(yè)。作為一家勇于承擔(dān)社會(huì)負(fù)責(zé)任的企業(yè),秦皇島戴卡輪轂率先進(jìn)行能效等級(jí)檢測(cè)和掛牌,對(duì)節(jié)能減排和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
該壓縮空氣站由阿特拉斯·科普柯的三臺(tái)無油離心式空壓機(jī)、兩臺(tái)變頻無油螺桿空壓機(jī)、零氣耗壓縮熱轉(zhuǎn)鼓式吸干機(jī)、熱能回收系統(tǒng)等主要設(shè)備組成。
高性能鋁合金輪轂的生產(chǎn)過程需要大量的高品質(zhì)無油壓縮空氣。2017年,為梅賽德斯奔馳、寶馬、奧迪、大眾、豐田等主要整車制造商配套供貨的秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司決定投資一個(gè)全新的壓縮空氣站,他們選擇了能夠提供全套壓縮空氣系統(tǒng)及后處理解決方案的阿特拉斯·科普柯。

資料圖
秦皇島戴卡興龍投入運(yùn)營(yíng)后的新壓縮空氣站實(shí)現(xiàn)的節(jié)能收益非常顯著。經(jīng)過合肥通用所專家24個(gè)小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)監(jiān)測(cè),新空壓站的輸功效率達(dá)到55.74,高于中國(guó)空氣壓縮機(jī)行業(yè)第一個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)——《壓縮空氣站能效分級(jí)指南》的一級(jí)指標(biāo)3%以上。
《壓縮空氣站能效分級(jí)指南》于2018年10月1日發(fā)布,自2019年1月1日起正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)用于評(píng)定空壓站的整體能效水平,統(tǒng)一和規(guī)范了壓縮空氣站的能效檢測(cè)、計(jì)算和能效等級(jí)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),對(duì)整個(gè)中國(guó)壓縮機(jī)行業(yè)的發(fā)展具有里程碑式的意義。

秦皇島戴卡興龍是國(guó)內(nèi)第一家通過《壓縮空氣站能效分級(jí)指南》一級(jí)能效檢測(cè)的企業(yè)。作為一家勇于承擔(dān)社會(huì)負(fù)責(zé)任的企業(yè),秦皇島戴卡輪轂率先進(jìn)行能效等級(jí)檢測(cè)和掛牌,對(duì)節(jié)能減排和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
網(wǎng)友評(píng)論
條評(píng)論
最新評(píng)論