【壓縮機網(wǎng)】日前，據(jù)海外媒報道，自20世紀80年代以來，日本三菱電機一直使用一個計算機項目生成虛假的軌道設備數(shù)據(jù)。在此之前，便有媒體報道稱三菱電機公布的檢查數(shù)據(jù)造假，先是空調設備的數(shù)據(jù)，其次是空氣壓縮機數(shù)據(jù)。為此，三菱電機首席執(zhí)行官杉山武史宣布辭職。

 

　　三菱電機涉事項目要求采用公司事先確定的方法收集源數(shù)據(jù)。例如，三菱電機使用程序自動填寫客戶指定產品(如空調)的檢測報告。對于空氣壓縮機，該公司則重復使用舊數(shù)據(jù)，而不是按照通常的要求，在設計更改后對每個零部件進行新的測試。

 

　　這表明，三菱電機系統(tǒng)性地參與了造假行為。該公司已經歷了3年的質量控制問題，從橡膠到半導體的產品。然而，該公司的回應行為被視為輕微的懲罰。

 

　　2020年，三菱電機被爆向歐盟運送汽車未達標的無線電接收器的事件。處罰對象僅限于汽車設備部門的高管，他們必須在一個月內自愿返還5%的薪酬——其中并不包括總裁Takeshi Sugiyama。該公司沒有公開宣布這項回應的措施。目前，三菱電機已成立一個委員會再次調查質量控制問題，該委員會將包括一名外部律師。