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首鋼京唐能環(huán)部優(yōu)化空壓機系統(tǒng)運行方式

  【壓縮機網】首鋼京唐能環(huán)部空壓換熱區(qū)域作業(yè)長王偉若有所思地對大家說:“用戶工藝升級了,咱們也得跟上步伐?!?/p>

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  煉鋼空壓機站5臺400m3/min空壓機生產出的壓縮空氣專供煉鋼作業(yè)部四臺鑄機生產使用,去年開始,隨著鋼材冶煉品種的結構優(yōu)化,連鑄工藝也跟著進行了升級,升級后的連鑄工藝所需壓縮空氣量較初始設計需求有所降低。于是,壓縮空氣出現(xiàn)了供給過剩的情況,就算把空壓機負荷壓到最低,也會出現(xiàn)一定程度的放散,造成能源浪費。

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  “要及時了解用戶端的變化,對能源供應動態(tài)匹配,以達到能耗最低?!彪m然王偉他們第一時間對機組運行方式進行了反復調整,但壓縮空氣系統(tǒng)總是達不到最佳供需狀態(tài)。如何精準匹配用戶需求,讓壓縮空氣供需重新實現(xiàn)“剛剛好”的狀態(tài),成了大家日夜思考的主要問題。     

  “王工,能想的辦法都想了,只能再上一臺小流量空壓機了?!笨諌簷C巡操工趙利平找到區(qū)域作業(yè)長王偉?!靶校巧隙啻蟮臋C組是個問題,咱們做好數(shù)據(jù)分析,拿著分析報告去找領導匯報吧。”

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  為了實現(xiàn)機組的精準匹配,趙利平他們連續(xù)多日對連鑄風壓力、風量、節(jié)奏變化進行跟蹤記錄,積累了上千組數(shù)據(jù),并將相關信息與用戶一一核對,最終確定新機組流量為250立方米/分鐘。

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  在部門領導的大力支持下,新的設備終于在疫情的嚴控下到了空壓機的現(xiàn)場,他們沒有絲毫怠慢,連夜進行設備安裝。     

  新機組上線以后,運行方式調整就成了節(jié)能的關鍵。為了達到系統(tǒng)運行最優(yōu)狀態(tài),能環(huán)部技術專業(yè)和景福、蔣奧銀、張曉峰多次走訪煉鋼部了解連鑄霧化用能需求,建立連鑄壓縮空氣產銷溝通平臺,在保供基礎之上深挖節(jié)能潛力??諌簷C崗位人員根據(jù)連鑄壓縮空氣運行曲線摸索每臺連鑄用風情況,研究向霧化壓縮空氣系統(tǒng)內補充儀表壓縮空氣的最佳方案,以實現(xiàn)壓風系統(tǒng)綜合利用。

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  通過反復測算、分析,他們最終摸索出了與鑄機相匹配的最佳運行模式。方案實施后,單耗降低到0.118kWh/m3,創(chuàng)造歷史最好水平,年節(jié)電446.4萬kWh,創(chuàng)效258萬元。

標簽: 首鋼空壓機運行  

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