【壓縮機(jī)網(wǎng)】螺桿空壓機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中,是有一定的溫度的,其z*佳運行溫度一般在75-90℃左右。當(dāng)溫度低于70℃時,有可能會導(dǎo)致主機(jī)卡死;如果溫度過高,可能會導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)生高溫故障,如果長時間在高溫的環(huán)境下運行,還會引起一系列故障的發(fā)生。那么,該如何檢查空壓機(jī)是否在正常的溫度下工作呢?該如何排查故障原因?
s*先確認(rèn)螺桿空壓機(jī)的機(jī)器測溫元件是否有故障,可以用另外的測溫儀器進(jìn)行校對。如果確認(rèn)測溫元件無問題,然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差,正常在5~8度之間。溫度如果大于此范圍,說明機(jī)油流量不足,油路有堵塞,或溫控閥未完全開啟,請檢查機(jī)油濾清器,用替代油濾要考慮是否流量不足,有前置初濾的請檢查。
如果機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)的可先調(diào)節(jié)到z*大,檢查溫控閥是否正常,然后取下閥芯,封閉溫控閥的一端,強(qiáng)迫機(jī)油全部通過冷卻器,如果以上方式未能解決,就要考慮油路是否有異物堵塞。
如果溫差小于正常范圍,證明是散熱不良,水冷機(jī)請檢查是否進(jìn)水量不足,進(jìn)水水溫是否過高,是否冷卻器結(jié)水垢,是否冷卻內(nèi)有油垢;風(fēng)冷機(jī)可檢查是否散熱器太臟,是否散熱風(fēng)扇異常,風(fēng)量不足,有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞,是否風(fēng)管太長,未加接力風(fēng)扇,接力風(fēng)扇未開啟或者接力風(fēng)扇故障,是否散熱器內(nèi)有油垢。
如果溫差在正常范圍,機(jī)器依然高溫,說明機(jī)頭的發(fā)熱量超出正常范圍,應(yīng)檢查是否超壓運行,是否油品不對,是否油質(zhì)老化,是否機(jī)頭軸承問題甚至端面摩擦。
另外,有斷油閥的,要檢查螺桿空壓機(jī)是否有故障,斷油閥故障一般會開機(jī)就跳,溫度直線上升。
螺桿空壓機(jī)應(yīng)保持在z*好的溫度區(qū)間下運行工作,時刻注意空壓機(jī)的運轉(zhuǎn)情況,防止出現(xiàn)在高于或低于此溫度區(qū)間運行,做好故障排查,保證空壓機(jī)的工作效率。
s*先確認(rèn)螺桿空壓機(jī)的機(jī)器測溫元件是否有故障,可以用另外的測溫儀器進(jìn)行校對。如果確認(rèn)測溫元件無問題,然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差,正常在5~8度之間。溫度如果大于此范圍,說明機(jī)油流量不足,油路有堵塞,或溫控閥未完全開啟,請檢查機(jī)油濾清器,用替代油濾要考慮是否流量不足,有前置初濾的請檢查。
如果機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)的可先調(diào)節(jié)到z*大,檢查溫控閥是否正常,然后取下閥芯,封閉溫控閥的一端,強(qiáng)迫機(jī)油全部通過冷卻器,如果以上方式未能解決,就要考慮油路是否有異物堵塞。
如果溫差小于正常范圍,證明是散熱不良,水冷機(jī)請檢查是否進(jìn)水量不足,進(jìn)水水溫是否過高,是否冷卻器結(jié)水垢,是否冷卻內(nèi)有油垢;風(fēng)冷機(jī)可檢查是否散熱器太臟,是否散熱風(fēng)扇異常,風(fēng)量不足,有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞,是否風(fēng)管太長,未加接力風(fēng)扇,接力風(fēng)扇未開啟或者接力風(fēng)扇故障,是否散熱器內(nèi)有油垢。
如果溫差在正常范圍,機(jī)器依然高溫,說明機(jī)頭的發(fā)熱量超出正常范圍,應(yīng)檢查是否超壓運行,是否油品不對,是否油質(zhì)老化,是否機(jī)頭軸承問題甚至端面摩擦。
另外,有斷油閥的,要檢查螺桿空壓機(jī)是否有故障,斷油閥故障一般會開機(jī)就跳,溫度直線上升。
螺桿空壓機(jī)應(yīng)保持在z*好的溫度區(qū)間下運行工作,時刻注意空壓機(jī)的運轉(zhuǎn)情況,防止出現(xiàn)在高于或低于此溫度區(qū)間運行,做好故障排查,保證空壓機(jī)的工作效率。
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