【壓縮機網】在一般情況下，空氣壓縮機十字頭在機身滑道內的位置（上、下、左、右)應該居中，并與整個機身滑道的中心線重合，否則就會產生十字頭在滑道內歪斜跑偏或橫移跑偏的現象，引起敲擊和發(fā)熱。為了避免跑偏，必須正確地裝配及調整十字頭，預防發(fā)生故障。

 

　　(1) 機身、中體和氣缸可用找正定中心，也可用激光對中儀找正定中心，裝配成列，長系列的壓縮機尤其要采用這一工序，以達到所有中心線都能重合。 

 

　　(2) 檢測十字頭在滑道內的位置是否正確以及滑道間隙是否合適，必要時進行適當的調整。

 

　　(3) 在完成上述檢測工作后，將活塞桿慢慢推進，推入十字頭內，避免“別勁”。同時用水平儀放在活塞桿上檢查水平變動情況。接上連桿后，慢動握車，檢査各部分有無“別勁”， 十字頭與滑道的接觸面不應翹起，產生間隙，如存在對角間隙，就表明十字頭可能跑偏。在此情況下，應及時查明原因，予以調控校正。