【壓縮機網(wǎng)】不知道你有沒有這樣一個誤區(qū)：空壓機就是壓縮機。其實不然，兩者還是存在很大差別的。在兩者之間進(jìn)行一些總結(jié)對比（包括生產(chǎn)企業(yè)）。空壓機和壓縮機實際上是兩種不同的機械產(chǎn)品。

 

　　工藝壓縮機能夠壓縮多種氣體介質(zhì)，比如氫氣、氮氣、氯氣、氧氣等，用在空分行業(yè)來制氮制氧等。空壓機主要是壓縮空氣，在除了化工的諸多行業(yè)都會用到空壓機；

 

　　做空壓機的企業(yè)很多，但是做工藝壓縮機的企業(yè)并不多。工藝壓縮機的企業(yè)一般都能夠生產(chǎn)不同壓縮工藝的機組。

 

　　兩者概念區(qū)別

 

　　空壓機就是空氣壓縮機。主要是用來壓縮空氣的機械產(chǎn)品，在很多地方都會用到。比如空壓機的一個z*常用的功能是能夠?qū)⒖諝膺M(jìn)行壓縮從而用作動力，在電力行業(yè)運用比較廣泛。除此之外還可以用來制冷和分離氣體，輸送氣體等等作用。在生活和工作中發(fā)揮著非常重要的作用。

 

　　而壓縮機則是總稱。且壓縮機有很多種類，如冷媒壓縮機、氫氣壓縮機和空氣壓縮機等等?？諝鈮嚎s機只是壓縮機中的一種，它的壓縮媒介是空氣，而壓縮機可以用來壓縮很多東西，不僅僅是空氣。因此，空壓機和壓縮機的區(qū)分，就像是中國人和人類一樣。中國人是包含在人類這個范疇中的，空氣壓縮機被包含在壓縮機這個總概念中，是壓縮機中的一種。

 

　　一般人都會認(rèn)為氣泵就是空壓機。但是氣泵在很久前所說的是活塞式空壓機， 現(xiàn)在空壓機種類比較多，螺桿機，無油機，節(jié)能變頻空壓機等等。氣泵和空壓機的原理還是有差別的。

 

　　兩者原理

 

　　空壓機的工作原理：

 

　　我們以螺桿空壓機為例，螺桿壓縮機的工作循環(huán)可分為進(jìn)氣（1），壓縮（2、3）和排氣（4）三個過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。

 

　　1． 進(jìn)氣過程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間z*大，此時轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。

 

　　2、 壓縮過程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會與機殼封閉，此時氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。

 

　　3． 排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到z*長，進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。

 

　　工藝壓縮機的工作原理：

 

　　我們以常見的離心式壓縮機為例，汽輪機(或電動機)帶動壓縮機主軸葉輪轉(zhuǎn)動，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部份進(jìn)入葉輪，由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機中氣體的連續(xù)流動。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開工作輪，氣體經(jīng)擴壓器逐漸降低了速度，動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，進(jìn)一步增加了壓力。如果一個工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過使多級葉輪串聯(lián)起來工作的辦法來達(dá)到對出口壓力的要求。級間的串聯(lián)通過彎通，回流器來實現(xiàn)。這就是離心式壓縮機的工作原理。

 

　　兩者企業(yè)情況

 

　　對于工藝壓縮機和空壓機來說，空壓機的生產(chǎn)企業(yè)更多。

 

　　工藝壓縮機生產(chǎn)企業(yè)：

 

　　1. 陜西鼓風(fēng)機(集團)有限公司

 

　　始建于1968年，1975年建成投產(chǎn)。  陜鼓的產(chǎn)品和服務(wù)廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、空分、電力（包括核電）、城建（地鐵）、環(huán)保、制藥、筑路等國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。陜鼓是主要向用戶提供分布式能源的系統(tǒng)解決方案商和系統(tǒng)服務(wù)商，形成了“能量轉(zhuǎn)換設(shè)備制造、工業(yè)服務(wù)、能源基礎(chǔ)設(shè)施運營”三大業(yè)務(wù)板塊。其中，第一板塊能量轉(zhuǎn)換設(shè)備制造包括各類透平壓縮機、鼓風(fēng)機、通風(fēng)機、工業(yè)能量回收透平、汽輪機、儀器儀表、工業(yè)鍋爐、軍用改裝車、路面機械等。

 

　　陜鼓從2002年開始致力于空分壓縮機組的研究，現(xiàn)在能夠自主提供2-12萬等級空分裝置的配套壓縮機能力。對于空分壓縮機產(chǎn)品主要有離心壓縮機（EIZ） 、空氣增壓機采用多段單軸壓縮機（EZ、EBZ）和多軸壓縮機（EG）。以上多種組合可滿足不同需求。

 

　　2. 沈陽鼓風(fēng)機(集團)有限公司

 

　　沈鼓集團是中國重大技術(shù)裝備行業(yè)的支柱型、戰(zhàn)略型領(lǐng)軍企業(yè)，目前，沈鼓已具備百萬噸乙烯壓縮機組、千萬噸煉油裝置、10萬空分、大型PTA、大型LNG、大型MTO、大型長輸管線壓縮機、150噸大推力往復(fù)壓縮機，以及AP1000核主泵、核二級泵、核三級泵、國防海軍裝備用泵等重大技術(shù)裝備研發(fā)制造能力，大型離心壓縮機總體設(shè)計制造技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。

 

　　沈鼓有國家級壓縮機試驗基地，沈鼓集團壓縮機試驗臺具有3萬千瓦燃驅(qū)、5萬千瓦電驅(qū)、10萬千瓦汽輪機驅(qū)動的全速全壓全負(fù)荷運轉(zhuǎn)和汽動性能試驗?zāi)芰Γ菄鴥?nèi)d**e、具有國際領(lǐng)先水平的大型透平壓縮機試驗基地。

 

　　空壓機生產(chǎn)企業(yè)：

 

　　世界上出名的空壓機企業(yè)：臺灣復(fù)盛、瑞典阿特拉斯、美國英格索蘭、美國壽力(這個月被日本日立收購)。

 

　　美國英格索蘭壓縮機有限公司

 

　　英格索蘭公司從1911年開始生產(chǎn)離心壓縮機，并于1912年安裝了世界上第一臺100 m3/h蒸汽透平驅(qū)動的多級空氣壓縮機，1928年推出壓縮機能量回收系統(tǒng)，1940年生產(chǎn)出用于催化裂化的離心壓縮機，1949年開始生產(chǎn)蒸汽透平驅(qū)動離心壓縮機，1958年組裝式離心式壓縮機面世。英格索蘭公司的CENTAC離心空氣壓縮機 (多軸齒輪傳動組合式離心壓縮機) 開發(fā)成功后，一直深受用戶歡迎，至今在世界各地已有 12000臺機組安全長期穩(wěn)定運行。

 

　　英格索蘭公司公布的2017年第一季度財報強勁增長，第一季度訂單量增長強勁，達(dá)6%；自有業(yè)務(wù)訂單量增長7%；銷售額增長4%，第一季度持續(xù)每股收益為0.47美元；調(diào)整后持續(xù)每股收益達(dá)0.57美元，增長14%。

 

　　復(fù)盛實業(yè)有限公司

 

　　復(fù)盛1953年成立股份公司，目前擁有尖端的自動化設(shè)備。復(fù)盛產(chǎn)品涉及固定式空氣壓縮機、移動式空氣壓縮機、制冷壓縮機、新能源車用空壓機、柴油發(fā)電機、羅茨風(fēng)機等領(lǐng)域。