【壓縮機(jī)網(wǎng)】空壓機(jī)進(jìn)氣閥狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障判定：

 

　　1、閥蓋溫度檢測(cè)：定期檢查、記錄進(jìn)氣閥外蓋表面溫度并作出圖標(biāo)記錄，結(jié)合儀表檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)（如溫度、壓力），根據(jù)記錄的溫度變化情況，分析進(jìn)氣閥運(yùn)行狀況，預(yù)測(cè)壽命，合理安排檢驗(yàn)時(shí)間。

 

　　2、進(jìn)氣閥運(yùn)行聲音檢測(cè)：用聽(tīng)診棒等工具監(jiān)聽(tīng)氣閥閥片的運(yùn)動(dòng)聲響并與同級(jí)同名閥比較，極易分辨出非正常工作的進(jìn)氣閥。

 

　　3、分析工藝參數(shù)的變化：氣閥一旦泄漏，將引起溫度、壓力或流量的變化?？梢酝ㄟ^(guò)這些參數(shù)的變化，分析進(jìn)氣閥故障。

 

　　空壓機(jī)進(jìn)氣閥故障原因分析：

 

　　1、介質(zhì)臟或有外部雜質(zhì)進(jìn)入：固體雜質(zhì)顆粒在氣流的帶動(dòng)下猛烈沖擊空壓機(jī)進(jìn)氣閥導(dǎo)致零部件損壞，或臟物夾在密封面之間，使進(jìn)氣閥失效。

 

　　2、介質(zhì)帶液：介質(zhì)帶液或壓縮機(jī)氣液分離器故障，會(huì)對(duì)氣閥造成液擊，氣閥因?yàn)槌惺茴~外的沖擊而加速失效，主要表現(xiàn)為壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)聲音異常。

 

　　3、氣缸潤(rùn)滑油過(guò)量：壓縮機(jī)氣缸采用有油潤(rùn)滑，假如注油太多，過(guò)量的潤(rùn)滑油在氣閥里形成油粘滯，導(dǎo)致閥片由于延遲封閉或開(kāi)啟而斷裂。

 

　　4、工況變化：壓縮機(jī)每一個(gè)進(jìn)氣閥都是根據(jù)特定工況設(shè)計(jì)的，工況波動(dòng)大或長(zhǎng)時(shí)間偏離設(shè)計(jì)值，進(jìn)氣閥將很快失效。

 

　　5、長(zhǎng)時(shí)間停用后再開(kāi)機(jī)：壓縮機(jī)放置一段時(shí)間后，氣缸潤(rùn)滑油或介質(zhì)所帶的液體在缸中積蓄，不但會(huì)造成氣缸及氣閥侵蝕，而且在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，因?yàn)闆](méi)有排出缸內(nèi)的積液或未清洗氣閥，導(dǎo)致氣缸帶液?jiǎn)?dòng)，極易造成液擊和油粘滯。

 

　　6、其他原因：機(jī)組共振、操作不當(dāng)、環(huán)境因素等也會(huì)影響氣閥的使用壽命。