【壓縮機(jī)網(wǎng)】不同設(shè)計對電機(jī)性能的要求
等功率和等排氣量兩種設(shè)計的對比及對應(yīng)的工作原理,可以對螺桿空壓機(jī)的“服務(wù)系數(shù)”看出一絲端倪,接著我們再來談?wù)?a href="http://www.qiaojiachangjia.cn" target="_blank" class="keylink">螺桿空壓機(jī)及其運(yùn)行方式。
空壓機(jī)是壓縮空氣的制造者,但壓縮空氣無法像河流中的水一樣我們可以觀察它流速的快與慢,壓縮空氣是通過管網(wǎng)壓力的變化來反映氣量的變化。也就是說壓力變化是氣量供求變化的反映,壓力變化是現(xiàn)象,氣量變化是本質(zhì)。
對于空壓機(jī)而言,電機(jī)負(fù)載的大小呈周期性變化,它隨著使用者對氣量的需求而變化,當(dāng)達(dá)到了使用者所設(shè)定的最高工作壓力時空壓機(jī)開始卸載,通常普通固定式螺桿空壓機(jī)卸載后的電動機(jī)功率是滿負(fù)荷功率的30%-45%,當(dāng)管網(wǎng)的工作壓力下降到使用者所設(shè)定的最低工作壓力時空壓機(jī)自動加載,真正處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)(接近最高工作壓力)的時間非常短。
在我國,螺桿空壓機(jī)從上世紀(jì)九十年代初逐步發(fā)展成為空壓機(jī)行業(yè)的主力機(jī)型,其智能化控制水平隨著計算機(jī)和電子行業(yè)的發(fā)展而大大提高,由于其智能控制性能比較好,運(yùn)行起來就更加安全平穩(wěn)了。
綜上所述,無論采用哪種設(shè)計方案其運(yùn)行方式如何,對于電機(jī)的功率選擇來說,就是使電動機(jī)在效率最高與功率因數(shù)較大的情況下工作是最理想的。電機(jī)的容量定額是一些離散的、非連續(xù)的值,而我們所確定的電動機(jī)負(fù)荷是介于這些離散值之間。
在機(jī)械設(shè)計手冊中對于電動機(jī)功率的選擇通常是軸功率乘上1.1倍來選擇電動機(jī)功率,且電動機(jī)的額定功率不小于其上述兩項的乘積。用此種方法來選擇電動機(jī)功率沒有我們所說的“服務(wù)系數(shù)”,但運(yùn)用于螺桿空壓機(jī)用電動機(jī)的選擇,其后果就是電動機(jī)的效率和功率因數(shù)都比較偏低,造成能源和成本方面的浪費(fèi)。
如何利用和使用好電動機(jī)的“服務(wù)系數(shù)”,并將其控制在規(guī)定的、合理的范圍內(nèi)運(yùn)行,這是螺桿空壓機(jī)行業(yè)當(dāng)前亟待解決的問題。
同時,雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)由于先天所固有的壓縮氣體傳遞給轉(zhuǎn)子的軸向力和徑向力無法平衡而帶來的一系列問題,隨著無齒輪傳動而多多少少傳遞給電動機(jī)軸承,從而使一些電動機(jī)軸承經(jīng)常運(yùn)行高溫并損毀。這也是驅(qū)動雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)所要求選用的電機(jī)與電機(jī)生產(chǎn)廠商所生產(chǎn)的電機(jī)沒有完全匹配好的主要原因之一。但我們相信,隨著主機(jī)生產(chǎn)商和電機(jī)生產(chǎn)商不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),問題會得以解決。
【壓縮機(jī)網(wǎng)】不同設(shè)計對電機(jī)性能的要求
等功率和等排氣量兩種設(shè)計的對比及對應(yīng)的工作原理,可以對螺桿空壓機(jī)的“服務(wù)系數(shù)”看出一絲端倪,接著我們再來談?wù)?a href="http://www.qiaojiachangjia.cn" target="_blank" class="keylink">螺桿空壓機(jī)及其運(yùn)行方式。
空壓機(jī)是壓縮空氣的制造者,但壓縮空氣無法像河流中的水一樣我們可以觀察它流速的快與慢,壓縮空氣是通過管網(wǎng)壓力的變化來反映氣量的變化。也就是說壓力變化是氣量供求變化的反映,壓力變化是現(xiàn)象,氣量變化是本質(zhì)。

對于空壓機(jī)而言,電機(jī)負(fù)載的大小呈周期性變化,它隨著使用者對氣量的需求而變化,當(dāng)達(dá)到了使用者所設(shè)定的最高工作壓力時空壓機(jī)開始卸載,通常普通固定式螺桿空壓機(jī)卸載后的電動機(jī)功率是滿負(fù)荷功率的30%-45%,當(dāng)管網(wǎng)的工作壓力下降到使用者所設(shè)定的最低工作壓力時空壓機(jī)自動加載,真正處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)(接近最高工作壓力)的時間非常短。

在我國,螺桿空壓機(jī)從上世紀(jì)九十年代初逐步發(fā)展成為空壓機(jī)行業(yè)的主力機(jī)型,其智能化控制水平隨著計算機(jī)和電子行業(yè)的發(fā)展而大大提高,由于其智能控制性能比較好,運(yùn)行起來就更加安全平穩(wěn)了。
綜上所述,無論采用哪種設(shè)計方案其運(yùn)行方式如何,對于電機(jī)的功率選擇來說,就是使電動機(jī)在效率最高與功率因數(shù)較大的情況下工作是最理想的。電機(jī)的容量定額是一些離散的、非連續(xù)的值,而我們所確定的電動機(jī)負(fù)荷是介于這些離散值之間。

在機(jī)械設(shè)計手冊中對于電動機(jī)功率的選擇通常是軸功率乘上1.1倍來選擇電動機(jī)功率,且電動機(jī)的額定功率不小于其上述兩項的乘積。用此種方法來選擇電動機(jī)功率沒有我們所說的“服務(wù)系數(shù)”,但運(yùn)用于螺桿空壓機(jī)用電動機(jī)的選擇,其后果就是電動機(jī)的效率和功率因數(shù)都比較偏低,造成能源和成本方面的浪費(fèi)。
如何利用和使用好電動機(jī)的“服務(wù)系數(shù)”,并將其控制在規(guī)定的、合理的范圍內(nèi)運(yùn)行,這是螺桿空壓機(jī)行業(yè)當(dāng)前亟待解決的問題。

同時,雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)由于先天所固有的壓縮氣體傳遞給轉(zhuǎn)子的軸向力和徑向力無法平衡而帶來的一系列問題,隨著無齒輪傳動而多多少少傳遞給電動機(jī)軸承,從而使一些電動機(jī)軸承經(jīng)常運(yùn)行高溫并損毀。這也是驅(qū)動雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)所要求選用的電機(jī)與電機(jī)生產(chǎn)廠商所生產(chǎn)的電機(jī)沒有完全匹配好的主要原因之一。但我們相信,隨著主機(jī)生產(chǎn)商和電機(jī)生產(chǎn)商不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),問題會得以解決。
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